Verbundwerkstoff,
faserverstärkter Kunststoff, GFK,
Carbon, Carbonfaser,
Kevlar, Kevlarfaser,
Epoxidharz, Faserverbundwerkstoff

Composite System,
Flugzeugbau, Composite Fertigung,
Hubschrauber, Sandwich Bauweise,
RTM-Verfahren, Flugzeugbau,
Leichtbau,

Piekenbrink, 88471 Laupheim,
Test nach QSF B2,
Luft- und Raumfahrt Norm QSF,
Silicon, Composite,
Silicon, Composit,
Composite Material,

 

Airbus- Fahrwerksklappe
Liebherr -Aerospace
DASA
Eurocopter
Aircabin
SEAK
olpa
AMG (DaimlerChrysler
Toyota
ASTRIUM
AEG - Telefunken
Porsche - Rennsportabteilung
Lutz Radsport
Deutsche Bundesbahn
Westfalia -Camping
Gemballa - Porsche
Sportwagenstudie - Kodiak

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Vakuum-bag,
Membrane Vakuumhaube Matritze,
Vorimprägnierter Kunststoff
Laminat naß, Manual lay-up
RTM Verfahren, RTM, Resin transfer moduling,
Atmosphärendruck, Richmond Folie,
Vakuumfolie, Sealant-Tape,
Dichtschnur Airpad,
Flies, Breather Autoklav, Honeycombs,
Teflonfolie, Releas Film,
Peel plie- / layer, Oberflächen/Decklage
Schlauchbauweise
Siliconstempel, Siliconmatrize

Silicon, Flugzeugbau,
Vakuumhaube Matrize,
Vakuumevakuierung, Membrane,
Flugzeugbau, Prepreg,
Silicondruckhaube, Siliconblase,
Vakuummembrane,

Dichtschnur Flies, Breather Autoklav, Epoxidharz, Glasfaser, Carbon, Carbonfaser Kevlar, Siliconblase Silicondruckhauben, Kevlarfaser Honeycombs, Teflonfolie Releas Film, Peel plie- / layer, Oberflächen/Decklage, Aeronautik, Schlauchbauweise Siliconstempel, Siliconmatrize
Silicon, 88471, Laupheim, Flugzeugbau, Vakuumhose Prepreg-, Vorimprägnierter Kunststoff Vakuumevakuierung, Membrane, Flugzeugbau, Prepreg, Silicondruckhaube, RTM Verfahren, Siliconblase, Epoxidharz, Vakuummembrane, Vakuum-bag, Membrane Vakuumhaube Matritze,Composite Fertigung, Hubschrauber, Vakuumhaube Matrize,Vakuumevakuierung, Vakuummembrane, Laminat naß, Manual lay-up RTM,Resin transfer moduling, Airpad, Lochfolie, Bleeder Atmosphärendruck, Richmond Folie,Vakuumfolie, Sealant-Tape,
Die herkömmliche Folien/ Dichtschnurmethode: - zeitaufwendiger Arbeitsvorbereitungs-, Abdicht- und Positionierungsablauf- hoher Abfallanteil- starke Qualitätsdifferenzen bei Serienproduktion unter den einzelnen Teilen- eingeschränkte Transportmöglichkeiten bzw. hoher Transportaufwand- trotz akribischem Arbeiten können Leckagen auftreten. Prinzip: Die Vorteile der neuen Technik: Fazit:Je komplexer die Form desto besser die Aufwandsersparnis - 100%ige Abdichtung durch die selbsttätige Dichtnut.- Qualitätssteigerung durch homogene Passgenauigkeit ohne Spannungs- bzw. Materialsammelzonen. - Qualitätssteigerung durch homogene Vacuumdruckverteilung- Variable Schichtstärken der Compositeteile.- Keine Leckagen mehr.- Transportfähigkeit der vorbereiteten Formen ohne mobile Vacuumquelle.- Wiederverwendbarkeit bei bis zu 150 Arbeitszyklen.- Minimierung des Arbeitsaufwandes.Gleichbleibend hohes Qualitätsniveau in der Serienfertigung. Fazit:Je komplexer die Form desto besser die AufwandsersparnisInnovationspreis des Landes Baden-Württemberg-Dr.-Rudolf-Eberle-Preis-2001 Die Innovation: Silicondruckhauben für den Compositeformenbau ersetzen die klassische Folie/Dichtschnur-Methode mit entschiedener Qualitäts- & Rentabilitätssteigerung.herkömmliche Folien/ Dichtschnurmethode, Silicondruckhauben für den Composit Formenbau, Dichtnuthomogene Passgenauigkeit ohne Spannungs- bzw. Materialsammelzonen. Silicondruckhauben für den Composit Formenbau ersetzen die klassische Folie/Dichtschnur-Methode mit entschiedener Qualitäts- & Rentabilitätssteigerung.